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天津鑫磊拓遠(yuǎn)科技有限公司

阿特拉斯*科普柯集團(tuán)（Atlas Copco）
---柳州富達(dá)空氣壓縮機(jī)

名稱：還能熟視無(wú)睹嗎？劣質(zhì)潤(rùn)滑油結(jié)焦，正在毀掉你的空壓機(jī)！

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還能熟視無(wú)睹嗎？劣質(zhì)潤(rùn)滑油結(jié)焦，正在毀掉你的空壓機(jī)！【視頻】


潤(rùn)滑油是流淌在空氣壓縮機(jī)內(nèi)的“血液”，空壓機(jī)油對(duì)空壓機(jī)的正常運(yùn)行至關(guān)重要，近五成的空壓機(jī)故障由空壓機(jī)油的原因引起。

其中，結(jié)焦是空壓機(jī)油變質(zhì)最嚴(yán)重的一種，如果得不到及時(shí)處理，必將釀成更為嚴(yán)重的事故，如嚴(yán)重積碳、主機(jī)卡死、爆燃等。


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空壓機(jī)潤(rùn)滑油為什么會(huì)結(jié)焦？



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▍理化因素：
總體來說，結(jié)焦是因空壓機(jī)油發(fā)生一系列的化學(xué)變化所致。
潤(rùn)滑油屬于有機(jī)化合物，以礦物油為例，其主要組分為各種烴類(分烷烴、芳烴、環(huán)烷烴等)，烴類化合物受熱、氧、光的作用會(huì)發(fā)生氧化反應(yīng)，接觸熱、氧強(qiáng)度越高，其氧化反應(yīng)速度越強(qiáng)烈。氧化會(huì)使分子鏈斷裂，也有可能交聯(lián)，無(wú)論斷鏈與交聯(lián)都會(huì)使烴類化合物產(chǎn)生性質(zhì)改變。
在實(shí)際應(yīng)用中表現(xiàn)為油品粘度增長(zhǎng)，酸值增加，顏色改變，不溶物增加等，當(dāng)發(fā)生深度氧化反應(yīng)時(shí)油品粘度增加超過一定范圍，就產(chǎn)生了結(jié)焦現(xiàn)象。






當(dāng)然，不同性質(zhì)的空氣壓縮機(jī)油發(fā)生氧化反應(yīng)時(shí)性質(zhì)改變有所不同，在實(shí)際應(yīng)用中，螺桿空氣壓縮機(jī)油大部分結(jié)焦事故幾乎都是使用低檔礦物油引起。



▍直接原因：



1.金屬離子



空氣壓縮機(jī)內(nèi)部磨屑不但會(huì)堵塞油路系統(tǒng)，也是油品氧化的催化劑。鐵和其它金屬離子的存在，對(duì)某些烴類的聚合起到引發(fā)劑的作用。油品中水含量越多，溫度越高，金屬催化傾向則增加。所以應(yīng)及時(shí)除去油品中的金屬磨屑。


2.氧化作用

空氣壓縮機(jī)油在高溫和金屬催化下與空氣中的氧、硫等物質(zhì)產(chǎn)生反應(yīng)，生成醇、醛、酮、酸及含氧化物。在氧氣和高溫長(zhǎng)期作用下部分烴類物質(zhì)發(fā)生聚合，形成不溶物。空氣壓縮機(jī)的壓力越高，氧濃度就越大，油品氧化程度就越劇烈，油品壽命就越短。


3.水分影響

由于空氣壓縮機(jī)油時(shí)常與壓縮介質(zhì)接觸，空氣中的水分在壓縮后會(huì)冷凝并進(jìn)入油中，加上機(jī)組運(yùn)行時(shí)的劇烈攪動(dòng)，使本來不能混合在一起的“油”和“水”兩種液體混在一起，在長(zhǎng)時(shí)間使用又未更換油的情況下，其中一相液體離散為許多微粒分子散于另一相液體中，成為乳狀液。被乳化的油品不但潤(rùn)滑效果降低，還會(huì)引起添加劑或基礎(chǔ)油發(fā)生水解等反應(yīng)，引起設(shè)備銹蝕。銹蝕逐步沉積，嚴(yán)重形成油泥或結(jié)焦物的一部分。


4.舊油影響

現(xiàn)在的空氣壓縮機(jī)大部分采用礦物油或以礦物油為基礎(chǔ)的半合成油，壽命一般在2000-4000小時(shí)之間。這種油類如果不更換，最多運(yùn)轉(zhuǎn)兩年左右便會(huì)出現(xiàn)結(jié)焦情況。即便是正常換油也會(huì)有輕微這類現(xiàn)象。因?yàn)槊看斡筒豢赡馨殉劣?00%排放干凈，殘存的舊油沉積在油路低點(diǎn)處，跟隨新油一起再參與新一輪油路循環(huán)，運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)間后便會(huì)引起油質(zhì)變質(zhì)，產(chǎn)生結(jié)焦現(xiàn)象。


▍根本原因：


潤(rùn)滑油結(jié)焦并非必然發(fā)生，根本原因還在于“人”而非“物”。“人”的因素主要可從生產(chǎn)、使用兩個(gè)方面去考慮。



1.潤(rùn)滑油生產(chǎn)廠家的專業(yè)性不夠。
空氣壓縮機(jī)油品的質(zhì)量得不到保障。就目前市場(chǎng)的狀況看，很多專業(yè)空氣壓縮機(jī)的制造商，都不生產(chǎn)配套的空氣壓縮機(jī)油品，大多都是依靠石油企業(yè)專業(yè)供應(yīng)和合作。個(gè)別廠商和代理經(jīng)銷商，為了降低成本，尋找小廠供應(yīng)。這樣一來，油品質(zhì)量必然得不到保障，這是油品質(zhì)量出現(xiàn)問題的一大根源。
2.用戶自身原因。某些用戶在使用空氣壓縮機(jī)時(shí)，為降低成本，沒有按規(guī)定使用要求的用油：
(1)新舊油品混用，造成新油失效。生產(chǎn)企業(yè)在使用設(shè)備時(shí)，長(zhǎng)期不換油。只要空氣壓縮機(jī)能轉(zhuǎn)動(dòng)就行，潤(rùn)滑油不夠了就添加，造成新舊油混合污染，進(jìn)而失去了新油的應(yīng)有作用；
(2)多種空氣壓縮機(jī)品牌的油混用，造成空壓機(jī)油性能降低。殊不知各廠家的空氣壓縮機(jī)油添加劑配方不盡相同，與同類產(chǎn)品的配合使用性較差；
(3)盲目采用各種替代油品。用齒輪油、液壓油、基礎(chǔ)油等非空壓機(jī)(螺桿式)專業(yè)油品進(jìn)行替代。這既浪費(fèi)了資源又提高了成本，更重要的是沒有起到專業(yè)油品的應(yīng)有效果。
3.長(zhǎng)期高溫狀態(tài)下的運(yùn)轉(zhuǎn)，油品自然蒸發(fā)，形成結(jié)焦。
空氣壓縮機(jī)工作環(huán)境狀況不好，冷卻水供應(yīng)不足，風(fēng)冷散熱片阻塞，造成冷卻效果降低，使設(shè)備長(zhǎng)期處在高溫或高溫的臨界狀態(tài)下工作，形成空氣壓縮機(jī)油品自然氧化，加速油品整體老化，形成結(jié)焦。
4.空壓機(jī)配件質(zhì)量差，產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)達(dá)不到要求。
個(gè)別企業(yè)采購(gòu)的空氣壓縮機(jī)配件品質(zhì)差，無(wú)法達(dá)到機(jī)組本身的技術(shù)要求，導(dǎo)致空氣壓縮機(jī)油失效，從而產(chǎn)生結(jié)焦。主要原因有：
1)空氣濾清器質(zhì)量不好。濾塵效果差，使粉塵直接吸入空氣壓縮機(jī)的機(jī)腔油品內(nèi)，直接污染了油品，導(dǎo)致空氣壓縮機(jī)內(nèi)的油品老化，造成油路不暢，引起空氣壓縮機(jī)高溫停機(jī)，出現(xiàn)空氣壓縮機(jī)油品結(jié)焦現(xiàn)象;
2)空氣壓縮機(jī)的油濾質(zhì)量差。阻止不了雜物進(jìn)入油品內(nèi);
3)油分效果達(dá)不到技術(shù)規(guī)范要求。主要體現(xiàn)為分油不清，使空氣壓縮機(jī)油脂隨著壓縮氣體的蒸發(fā)而流失，從而使空氣壓縮機(jī)的機(jī)體缺少油量，形成高溫現(xiàn)象。







如何防止空壓機(jī)潤(rùn)滑油結(jié)焦？






1.務(wù)必按照空氣壓縮機(jī)設(shè)備的規(guī)定用油。
在一些惡劣工況條件下，適當(dāng)縮短油品的使用時(shí)間。在每次換油前，應(yīng)先將空氣壓縮機(jī)的油路進(jìn)行清洗，防止雜物、結(jié)焦體堵塞油路。
2.保證空氣壓縮機(jī)配件及備件的質(zhì)量。
嚴(yán)把采購(gòu)關(guān)，確保使用正品的空壓機(jī)配件。
3.保持冷卻系統(tǒng)換熱通暢。
風(fēng)冷機(jī)組要保持冷卻器翅面的清潔，確保散熱良好。水冷機(jī)組要保證冷卻水的供應(yīng)。每半年或一年必須要打開冷卻器進(jìn)行檢查，并清理水垢，作除垢保養(yǎng)處理。特別是在北方地區(qū)，很多冷卻水的水質(zhì)較硬，很容易形成水垢，影響冷卻效率，所以應(yīng)特別注意除垢養(yǎng)護(hù)或進(jìn)行冷卻水軟化處理。究其原因，避免空壓機(jī)散熱不良，長(zhǎng)期處于高溫運(yùn)行，高溫對(duì)油品的傷害是非常巨大的。
4.堅(jiān)持使用專用潤(rùn)滑油。
不用液壓油、齒輪油、基礎(chǔ)油或其它空氣壓縮機(jī)油替代螺桿空壓機(jī)油。從油品功能上講，液壓油的液壓傳遞、抗磨好，抗高溫氧化差。齒輪油的剪切性能好，但粘度高、抗高溫性能差?；A(chǔ)油沒有添加關(guān)鍵添加劑，如抗磨、抗泡沫、抗氧化等來幫助完成油品的功能性發(fā)揮，不能直接使用。






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