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潤滑油是流淌在空氣壓縮機內(nèi)的“血液”,空壓機油對空壓機的正常運行至關(guān)重要,近五成的空壓機故障由空壓機油的原因引起。
其中,結(jié)焦是空壓機油變質(zhì)最嚴重的一種,如果得不到及時處理,必將釀成更為嚴重的事故,如嚴重積碳、主機卡死、爆燃等。
空壓機潤滑油為什么會結(jié)焦?
▍直接原因:
空氣壓縮機內(nèi)部磨屑不但會堵塞油路系統(tǒng),也是油品氧化的催化劑。鐵和其它金屬離子的存在,對某些烴類的聚合起到引發(fā)劑的作用。油品中水含量越多,溫度越高,金屬催化傾向則增加。所以應(yīng)及時除去油品中的金屬磨屑。
2.氧化作用
空氣壓縮機油在高溫和金屬催化下與空氣中的氧、硫等物質(zhì)產(chǎn)生反應(yīng),生成醇、醛、酮、酸及含氧化物。在氧氣和高溫長期作用下部分烴類物質(zhì)發(fā)生聚合,形成不溶物。空氣壓縮機的壓力越高,氧濃度就越大,油品氧化程度就越劇烈,油品壽命就越短。
3.水分影響
由于空氣壓縮機油時常與壓縮介質(zhì)接觸,空氣中的水分在壓縮后會冷凝并進入油中,加上機組運行時的劇烈攪動,使本來不能混合在一起的“油”和“水”兩種液體混在一起,在長時間使用又未更換油的情況下,其中一相液體離散為許多微粒分子散于另一相液體中,成為乳狀液。被乳化的油品不但潤滑效果降低,還會引起添加劑或基礎(chǔ)油發(fā)生水解等反應(yīng),引起設(shè)備銹蝕。銹蝕逐步沉積,嚴重形成油泥或結(jié)焦物的一部分。
4.舊油影響
現(xiàn)在的空氣壓縮機大部分采用礦物油或以礦物油為基礎(chǔ)的半合成油,壽命一般在2000-4000小時之間。這種油類如果不更換,最多運轉(zhuǎn)兩年左右便會出現(xiàn)結(jié)焦情況。即便是正常換油也會有輕微這類現(xiàn)象。因為每次油不可能把沉油100%排放干凈,殘存的舊油沉積在油路低點處,跟隨新油一起再參與新一輪油路循環(huán),運轉(zhuǎn)一定時間后便會引起油質(zhì)變質(zhì),產(chǎn)生結(jié)焦現(xiàn)象。
▍根本原因:
潤滑油結(jié)焦并非必然發(fā)生,根本原因還在于“人”而非“物”。“人”的因素主要可從生產(chǎn)、使用兩個方面去考慮。
如何防止空壓機潤滑油結(jié)焦?
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