本文試探討，如何提高空壓機運行效率，降低生產成本，以助廣大用戶提高經濟效益。只要用過空壓機的都知道其耗電量有多高，那么如何節省耗電量呢？正確選型為一切因素的前提。這個就好比買一輛二十多米的卡車每天只拉一噸貨，那么你就是卡車的發動機技術再牛。。。油耗也降不下來，很簡單功率在那擺著呢。所以最關鍵的前提就是根據用氣需求選擇一款合適功率的設備，然后再根據確定的功率選擇更好能效的空壓機及一系列的專業配置。做到盡可能的減少浪費。

（1）合理選型

不可否認，現階段空壓機市場以高能效、低能耗為主打賣點，然而，空壓機的選型，能效等級并非首要條件。事實上，空壓機的選型基本準則是先安全性、再可靠性，最后才是經濟性，然后在此基礎上展開具體的選型。

比較科學的選型步驟為：工作壓力—容積流量—供電容量。

第一，工作壓力。確定用氣端所需工作壓力是空壓機選型首要考慮的內容。需考慮到的是管路以及后處理設備造成的壓力損耗降低；

第二，容積流量。首先，全面系統地了解所有用氣設備的容積流量。并將所有設備的容積流量乘以1.2；

第三，供電容量?？諌簷C的容積流量與工作壓力與空壓機的功率變化無關，與轉速變化情況相關?？諌簷C轉速發生改變之后，排氣量也會相應發生變化。

空壓機選型之前，需要著重考慮容積流量和工作壓力，并選則空壓機的功率。同時，供電容量需滿足空壓機的使用功率要求。

目前看來，很多企業需要更新改造舊設備?，F在很多工廠，尤其是成立十年以上的大中型企業，使用的空壓機設備型號較雜，有一部分老舊產品，耗電量高，配件儲備困難，維修量大。不少在運行老設備運行效率不足額定排氣量的60%，更不用與最新的節能型空壓機相比。但由于多臺設備并聯問題不突出而得不到重視。還有的企業認為，降低企業生產成本就是削減設備維護、更新投入，而不愿更新改造舊設備。

豈不知，空壓機的運行成本由三項組成：初始采購成本、維護成本和能源成本。其中能源成本大約占空壓機運行成本的77%。如果能把目前在役的老舊設備更新成高效節能空壓機，電能節約量將十分可觀。最不濟，也可對空壓機進行必要的節能改造，這樣一來不僅能減少設備空載運行時間，而且能減少對空壓機的沖擊和電機軸承的磨損，降低維護和維修量，大大降低運行成本。

（2）提高空壓機運行效率

與有些企業不更新換代新型節能空壓機相對應的是，盡管有些企業選用了高能效等級的空壓機，但不注意維護和保養，也不能保持良好的設備操作習慣，這肯定不能保證空壓機高效率地運行。要提高空壓機的運行效率，主要是加強設備的維護和檢修。同時要密切注意空壓機的冷卻效果，進氣溫度不可太高。經實踐測試，進氣溫度每升高3℃，空壓機的效率將降低1%。如果能夠保證空壓機始終處于良好的潤滑狀態，可以降低摩擦阻力，有效減少因機械摩擦而引起的功率損失。

空壓機的附屬設備主要指冷卻水、電控設備等。降低這些附屬設備的故障率，提高節電運行，對提高空壓機運行效率、降低運行成本有非常積極的意義。

空壓機的冷卻系統主要有風冷和水冷兩種。對水冷系統來說，冷卻水的溫度、壓力、清潔度、以及水的硬度都會影響冷卻系統的效果。一般采用冷卻塔提供冷卻水，并經過濾后由水泵循環供給空壓機使用。需要注意的是，冷卻塔要根據現場的環境決定清理的時間間隔，如果現場灰塵大則需縮短清晰冷卻塔的時間。

同時，一般要求進水溫度不超過30℃，出水溫度不超過40℃。但是有些企業圖便宜，采購的水泵效率較低，耗電量卻很大，這就可能對提高空壓機運行的經濟效益產生一定的不良影響，所以建議用戶選擇效率較高的冷卻水泵。

壓縮空氣在通過管路到達各用氣點的過程中，風流與管路及其附件會產生磨擦，形成阻力，不可避免地造成壓縮空氣壓力的損失，這就需要提高空壓機排氣壓力以彌補管路中的壓降損失，間接提高了空壓機的運行成本。

一般情況下，管路通徑大小與空壓機壓力損失成反比關系，轉彎點大小與空壓機壓力損失成正比關系。因此，當空壓機與用氣終端距離太遠時，需適當放大主管路的通徑。在條件許可的情況下，可以就近安裝空壓機。

除阻力外，壓縮空氣泄漏幾乎是終端用戶最常見的一種能源浪費。據統計，平均壓縮空氣的泄漏量占整個壓縮空氣量的30%。在工廠里，有些泄漏非常明顯，它不但發出很大的呲呲呲噪聲，甚至可以通過觸覺和視覺發現已經泄漏。而有些泄漏就非常隱蔽了，除了微小的不容易聽到聲響之外，“隱蔽”的泄漏往往被工作場所背景較大的噪聲所掩蓋。

根據美國能源部（DOE）相關調查結果和行業專業人士長年經驗總結，每一套壓縮空氣系統都有泄漏現象存在，而有近60%的工廠對于空氣系統中的泄漏未采取任何有效措施。

壓縮空氣泄漏通常發生在以下部位：管道接頭、快插接頭；壓力調節器（FRL）；經常打開的冷凝水排放閥；破損的軟管，破裂的管道。因此需要用戶加強管路維修，保持管道接頭不漏氣，管道接頭盡量采用焊接方法；適當增設油水分離器，使管路中沒有積水，提高氣體流動性。

在實際應用中，必不可少的會出現一些當地形限制和管路控制的需要，但是在管路中設置三通、彎頭、閘閥等附件，會造成很大的壓力損失。據研究發現，一個直徑50mm的彎角閥壓力損失相當于13m相同直徑的直管壓力損失。因此，這些附件必須盡量少用，所有附件的壓力損失不得超過管路的10%～20%。

在管路必須加長、支路較多、附件又不可缺少時，可以加大管道的直徑，以減少壓力損失，減輕空壓機的負擔（壓力損失與管徑的平方成反比），要不然空壓機可能會長期處于滿載甚至超載狀態，降低設備使用壽命。

但是，一個工廠徹底消除泄漏幾乎是不可能的，我們能夠做的就是努力將壓縮空氣的泄漏控制在一個合理的范圍內。這個“合理”的范圍和工廠的規模與新舊有很大的關系：對于新建系統（少于1年）或小型工廠，泄漏率控制在5%到7%之間；對于2～5年的系統或中型工廠，泄漏率在7%到10%之間；對于超過10年的系統或大型工廠，泄漏率在10%到12%之間。

要提高空壓機的運行效率，降低運行成本，除了從設備本身挖掘潛力外，還需從多方面努力。其一就是提高操作、維保人員的職業素養，只有擁有過硬的空壓機專業知識以及相關的設備操作、管理經驗，才能從根本上保證空壓機的良好運轉。

而制度提升就是通過制定相關的培訓制度，檢修制度、值班制度、備品備件庫存制度以及獎懲制度等等，間接提升空壓機的設備綜合效率，降低運行成本以及由于故障產生的經濟損失等。